概要:4.3空调冷却水系统空调冷却水系统,是指利用冷却塔向冷水机组的冷凝器供给循环冷却水的系统。由冷却塔、冷却水箱、冷却水泵和冷水机组冷凝器等设备及其连接管路组成。4.4冷凝水系统冷凝水系统。不论空调末端设备的冷凝水盘是位于机组的正压段还是负压段,冷凝水盘出水口处均需设置水封,水封高度应不大于冷凝水盘处正压或负压值。正压段是为了防止漏风,负压段是为了顺利排出冷凝水。4.5冷冻站系统4.5.1冷水机组冷水机组: 将压缩机、冷凝器、冷水用蒸发器、泵以及自动控制元件等组合成一个整体的系统。冷却塔冷凝器蒸发器压缩机节流阀循环水泵空调机组 冷空气(图八)空调系统的流程图4.5.2蒸气压缩式制冷液体汽化过程中要吸收汽化潜热,而且液体的压力不同,其饱和温度不同,压力越低,饱和温度越低,只要创造一定的低压,就可以利用液体的汽化获取低温。蒸气压缩式制冷系统就是利用制冷剂的这一原理,创造一定的低压,获取
热电厂参观认识实习报告,标签:会计实习报告,金工实习总结报告,http://www.laixuea.com4.3空调冷却水系统
空调冷却水系统,是指利用冷却塔向冷水机组的冷凝器供给循环冷却水的系统。由冷却塔、冷却水箱、冷却水泵和冷水机组冷凝器等设备及其连接管路组成。
4.4冷凝水系统
冷凝水系统。不论空调末端设备的冷凝水盘是位于机组的正压段还是负压段,冷凝水盘出水口处均需设置水封,水封高度应不大于冷凝水盘处正压或负压值。正压段是为了防止漏风,负压段是为了顺利排出冷凝水。
4.5冷冻站系统
4.5.1冷水机组
冷水机组: 将压缩机、冷凝器、冷水用蒸发器、泵以及自动控制元件等组合成一个整体的系统。
冷却塔
冷凝器
蒸发器
压缩机
节流阀
循环水泵
空调机组
冷空气
(图八)空调系统的流程图
4.5.2蒸气压缩式制冷
液体汽化过程中要吸收汽化潜热,而且液体的压力不同,其饱和温度不同,压力越低,饱和温度越低,只要创造一定的低压,就可以利用液体的汽化获取低温。蒸气压缩式制冷系统就是利用制冷剂的这一原理,创造一定的低压,获取液态制冷剂较低的蒸发温度吸收周围空气或物体的热量使之汽化而达到制冷的目的。
制冷压缩机是蒸气压缩机制冷装置的一个重要设备,在制冷系统中压缩机的主要作用是:从蒸发器中吸出蒸气以保证蒸发器内一定的蒸发压力;提高蒸气压力(压缩),以创造在较高温度下冷凝的条件;输送制冷剂,使制冷剂完成冷循环。
冷凝器,是制冷系统的主要组成部分。过热的制冷剂蒸气经过冷凝器壁面时将热量传递给环境介质,本身变成了液体。根据冷却介质的不同,可以分为水冷式、风冷式、蒸发式冷凝器。
蒸发器是使液体制冷剂在其中沸腾成为气体而使被冷却介质(空气或水)降温制冷的设备。
4.6热力站
主要由换热器、过滤器、水泵以及自动控制元件组合而成。
热泵机组一般均自带一套完善的控制系统,其基本的功能为温度控制和风量调节。水环热泵机组的出风温度和冷、热转换根据室内温控器设定自动调节,风量由三速调节器手动调节。机组自身还配置一些安全保护装置,如高温停机、过载限制、缺水停机等。热泵机组的控制可由厂家选配直接数字式(DDC)控制系统,通过通讯线路,把信息送至中央控制室,可以检测每台机组的运行状态如压缩机状态、送风机状态、换向阀位置、区域温度、送风温度、出水温度、高压限制等,还可以控制每台机组的运行方式如启停控制、温度设定、夜间设定控制、早晨预热(冷)控制等。
第五章 工业通风系统的有关知识
通风的任务是以通风换气的方法改善车间的空气环境。概括地说,是把局部地点或整个房间内的污浊空气排到室外(必要时经过净化处理),把新鲜(或经过处理)空气送入室内。前者称为排风,后者称为送风。由实现通风任务所需要的设备、管道及其部件组成的整体,称之为通风系统。
工业通风常见的形式有全面通风、置换通风、自然通风、局部通风、隧道通风等
5.1全面通风
全面通风是对整个房间进行通风换气,其基本原理是:用清洁空气稀释(冲淡)室内空气中的有害物浓度,同时不断地把污染空气排至室外,保持室内空气环境达到卫生标准。全面通风又叫稀释通风。
5.1.1全面通风的气流组织形式
全面通风量不仅取决于通风量,还与通风气流的组织有关。在不少情况下,尽管通风量相当大,但因气流组织不合理,仍不能全面而有效地把有害物稀释;在局部地点的有害物质因积聚,浓度反而增加。因此,合理设计气流组织是通风设计的重要内容。
全面通风气流组织设计的最基本原则是:将新鲜空气送到作业地带或操作人员经常停留的工作地点,应避免将有害物吹向工作区;同时有效地从有害物源附近或者有害物浓度最大的部位排走污染空气。
通风房间气流组织的主要方式有:上送下排、下送上排和中间送上下排等。具体工程采用哪种方式,则根据操作人员位置、有害源分布情况、有害物性质及其浓度分布、有害物运动趋向等因素综合考虑。
在工程设计中,一般采用以下的气流组织方式:
1)有害物源散发的有害气体温度比周围空气温度高,或者车间存在上升热气流,不论有害气体密度大小,均应当采用下送上排的方式。
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