广东加工贸易调研报告

概要：被业界称为创造了当今“电池神话”的深圳比亚迪股份有限公司也是通过加工贸易的方式，发展成为全球第二大充电电池制造商的。公司关务中心主任李慧告诉记者，比亚迪在开展加贸易的同时从未停止过自主创新。上世纪90年代，全球充电电池技术基本被日本垄断。1995年比亚迪成立后，投入大量人力、物力、财力，进行自主研发，其每年的研发投入占公司该项业务年收入的2%左右。现在公司生产线全属自行开发并获得专利，仅公司的电池产品就拥有国内外专利800多项。李慧告诉记者，公司通过加工贸易迅速完成了资本、技术、人才等的积累，并适时地投入到其他产品开发中去，比如公司另一主业汽车制造。目前，“比亚迪”牌的汽车已驶入中东、非洲、南美等多个国家和地区，并已申请了多项国内外专利，完全从事一般贸易生产。 催生民营企业家 东莞外经贸局副局长游匡正从1978年就开始跟加工贸易打交道，他称自己是见证中国加工贸易发展的“老人”了。 对发展加工贸易的好处，“老”游一口气能说出十几条，且有理有据。在他提供给记者的相关资料中，每一个重要数字，他都能背着说出来

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　　被业界称为创造了当今“电池神话”的深圳比亚迪股份有限公司也是通过加工贸易的方式，发展成为全球第二大充电电池制造商的。公司关务中心主任李慧告诉记者，比亚迪在开展加贸易的同时从未停止过自主创新。上世纪90年代，全球充电电池技术基本被日本垄断。1995年比亚迪成立后，投入大量人力、物力、财力，进行自主研发，其每年的研发投入占公司该项业务年收入的2%左右。现在公司生产线全属自行开发并获得专利，仅公司的电池产品就拥有国内外专利800多项。李慧告诉记者，公司通过加工贸易迅速完成了资本、技术、人才等的积累，并适时地投入到其他产品开发中去，比如公司另一主业汽车制造。目前，“比亚迪”牌的汽车已驶入中东、非洲、南美等多个国家和地区，并已申请了多项国内外专利，完全从事一般贸易生产。 

　　催生民营企业家 

　　东莞外经贸局副局长游匡正从1978年就开始跟加工贸易打交道，他称自己是见证中国加工贸易发展的“老人”了。 

　　对发展加工贸易的好处，“老”游一口气能说出十几条，且有理有据。在他提供给记者的相关资料中，每一个重要数字，他都能背着说出来。然而，在这些裨益中，他只特别强调了一点，加工贸易在提高中国劳动者素质的问题上不简单，值得好好研究。在这一点上，他非常推崇国务院发展研究中心外经部副部长隆国强的观点。 

　　“我们都提出要大力鼓励民营经济发展加工贸易，使加工贸易落地生根，发展民营经济除了资金、技术以外最重要的就是人才的问题。”游匡正强调，有了人，才可能有科学管理、有了人，才可能有技术创新、有了人，也才可能产生民营企业家，而加工贸易的发展正是培养了大批不同层次的现代人才。 

　　首先就是能够适应工业化大生产的熟练劳动力。隆国强指出，一方面加工贸易企业重视员工培训。据悉，目前广东企业员工每人年均培训时间10天，年均培训每人2次；另一方面，由于加工贸易企业面向国际市场，其技术、质量、管理基本都具备国际竞争力，员工在企业生产经营过程中了解和掌握了面对国际市场的技术或管理。 

　　调查显示，90%以上的企业存在员工流出。与大多数企业不同的是，大部分加工贸易企业的“打工者”在工作几年后往往回到家乡成为了乡镇企业骨干和创业致富的带头人。据统计，以东莞为例，1996年至201x年外来人员经东莞邮政汇出或通过其他途径带回家乡的资金，总额估计逾300亿元，有力支持了内地农村经济的发展。 

　　最重要的是，隆国强分析，加工贸易的发展，为我国培养了大批适应国际化竞争的技术与管理人才。为降低成本提高竞争力，来华从事加工贸易的外企大多实行人才本地化战略，大批本地员工因此走上技术与管理的关键岗位，积累了面向国际市场生产与经营的宝贵经验。这些人才的流动成为技术与管理扩散最为有效的途径。 

　　近几年，人才从外企流入国企或自我创业已经屡见不鲜，甚至一些著名跨国公司在华的高层管理与技术人员回流国内企业也屡有报道。一项调查显示，全国有20%左右的加工贸易企业认为其流出员工开始了自我创业，这说明加工贸易企业对培养未来的企业家同样起到了巨大作用。 

　　有了人、有了技术、有了钱，中国本土企业才有能力更快地实现自我发展。 

广东加工贸易调研报告[3] 
加工贸易的品牌之辩 

  

“加工贸易就是贴牌，没有品牌。”长期以来，这个观念深入人心，记者此前也持相同看法。 

　　“其实，加工贸易只是一种贸易方式，打造自主品牌与企业从事何种贸易方式并无关系，与企业的选择有关。”在与相关专家交流后，并结合自己日前在广东的采访经历，记者得此认识。 

　　在广东的一周，记者倾听了多位加工贸易企业主要负责人回忆其在开展加工贸易的同时，打造自主品牌的艰辛历程。他们中，有的已经成功，有的仍在努力，有的刚开始行动。 

　　不管怎样，他们都在为着自己的信念而奋斗。 

　　当今国际知名品牌的载体，多为百年老店，我们不能苛求我们的企业在10年或20年的时间内就具备百年的积淀。正如龙永图所预测的那样：“中国至少还要贴牌20年。”然而，有上述一批意识超前且长远的企业的引领和示范，至少我们可以期盼缩短与国际知名品牌差距的时间。 

　　品牌与贸易方式无关 

　　“品牌和贸易方式是没有任何关系的两件事。”国务院发展研究中心外经部副部长隆国强对记者提出的“加工贸易没有品牌”的概念进行了驳斥，“事实是，我国大量一般贸易出口企业也未见自有品牌，而加工贸易却成长出了一批自主品牌企业。” 

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