概要：到达珠江仓码头后，我们首先到码头现场进行参观，了解码头的生产组织情况，应当说，该码头的生产组织与国内码头，特别是珠三角地区码头的生产组织没有多大的区别，但其每年100多万标准箱的集装箱吞吐量却是许多港航专家的一个谜，甚至于上海海事大学的一些专家看后，都无法从理论上去进行解释。珠江仓码运输有限公司总经理颜文海在向我们介绍该码头的情况时，透露了谜底，珠江仓码头创造1年100多万标准箱吞吐量的关键在于集装箱的有效管理，由于码头堆场有限，香港又是寸土寸金，扩张码头几乎不可能，现在公司建立了一支快速的集装箱运输车队，保证集装箱船一到码头，就能迅速将船上集装箱卸下并运到最终目的地，尽量减少集装箱在港口码头的停留时间。从理论上讲，应该是很简单，但如果没有一套完善的集装箱管理系统和高效的运输车队，则很难做到，并且只要一个环节出问题，则对整个系统带来重大影响。 到珠江仓码运输有限公司参观的主要收获，主要是该企业的先进的管理模式及其不唯理论的生产方式，这对于我们内地的企业是一个很好的借鉴，同时也为以后在专业课程学习中提供了很
香港考察报告,标签：考察报告范文,考察报告格式,http://www.laixuea.com到达珠江仓码头后，我们首先到码头现场进行参观，了解码头的生产组织情况，应当说，该码头的生产组织与国内码头，特别是珠三角地区码头的生产组织没有多大的区别，但其每年100多万标准箱的集装箱吞吐量却是许多港航专家的一个谜，甚至于上海海事大学的一些专家看后，都无法从理论上去进行解释。珠江仓码运输有限公司总经理颜文海在向我们介绍该码头的情况时，透露了谜底，珠江仓码头创造1年100多万标准箱吞吐量的关键在于集装箱的有效管理，由于码头堆场有限，香港又是寸土寸金，扩张码头几乎不可能，现在公司建立了一支快速的集装箱运输车队，保证集装箱船一到码头，就能迅速将船上集装箱卸下并运到最终目的地，尽量减少集装箱在港口码头的停留时间。从理论上讲，应该是很简单，但如果没有一套完善的集装箱管理系统和高效的运输车队，则很难做到，并且只要一个环节出问题，则对整个系统带来重大影响。
到珠江仓码运输有限公司参观的主要收获，主要是该企业的先进的管理模式及其不唯理论的生产方式，这对于我们内地的企业是一个很好的借鉴，同时也为以后在专业课程学习中提供了很好的一个案例。
4．7月11日下午，到珠江海空联运有限公司CKSA参观考察。珠江海空联运有限公司（以下简称珠江海空）成立于20xx年4月，由珠江船务发展有限公司（以下简称珠江发展）与香港空运服务有限公司合资拥有，位于香港新机场旁。珠江海空于20xx年8月获香港机场管理局授权特许经营香港国际机场唯一的海运码头（以下简称海运码头），为空运货物提供往来香港国际机场与珠江三角洲的水路运输服务。海运码头已经于201x年3月28日正式投入营运。海运码头位于机场之东北部，占地一万四千平方米，拥有长达四百五十米岸线，码头前沿水深约为四米，可同时提供泊位于多艘船只，为各物流业者提供珠江三角洲与香港之间的门到门、一条龙的联运服务，省却中港边界的陆路运输及货物报关之挤塞。珠江海空提供多项增值服务：货物收集点、货物库存管理、标签及重新包装、货物派送服务、进口文件处理。这种崭新的联运服务，不单只为各物流业务工作者提供一套低成本、优质、有效率的水、路、空联运服务；更可以进一步巩固香港作为亚洲区空运枢纽的地位。
到达珠江海空联运有限公司后，首先参观考察了该公司的仓库和码头，公司副总经理吴强先生向我们详细介绍了该公司的基本情况和公司开展海空联运的基本业务情况。应该说，海空联运对我们来讲是一个新的课题，为进一步了解海空联运情况，吴强副总经理带我们参观了香港新机场的物流配送中心，在物流配送中心，我们第一次看到了先进的立体化仓库和传输设备，也第一次了解到空运的配载过程。
在珠江海空联运有限公司的参观，应该说对我们的启示较大，第一次看到海运与空运的合作联运组织情况，第一次看到现代化的物流组织系统，这为以后专业的建设与改造提供了第一手资料。
5．7月12日上午，到香港珠江船务企业（集团）有限公司总部进行参观考察。在香港珠江船务企业（集团）有限公司总部，我们先后到香港珠江船务企业（集团）有限公司下属的珠江中转物流有限公司、珠江代理有限公司、珠江船务发展有限公司等进行参观，了解各公司的基本业务及基本操作情况。
珠江发展之母公司----珠江船务企业（集团）有限公司（以下简称珠江船务）从事粤港水路运输将近四十年，公司在内河货物运输、内河码头管理、货物仓储、船舶代理、船舶维修等方面具有丰富经验，是粤港水路运输的主要经营者之一。珠江船务拥有三角洲十二个主要货运码头的权益，在珠江三角洲形成一个完善的货运网络，为集团所经营的货运业务提供强有力的保障。其属下公司亦有内河船队定期、定时、定点行走香港与珠江三角洲各内河码头。
在公司总部，拜访了香港珠江船务企业（集团）有限公司李志杰副总经理，李志杰副总经理向我们介绍了香港珠江船务企业（集团）有限公司的有关情况及我校毕业生在该企业的有关表现，认为我校毕业生在该企业的表现普遍良好，一部分毕业生也在该企业起到核心作用，同时也希望我们学校能继续向该企业输送更多的优秀毕业生。
在谈到“港航”专业的发展时，李志杰副总经理提到，由于航运事业的特殊性，现在企业需要更多务实、肯干的学生，希望在加强专业学习时，注重学生的综合素质的提高；另外，李志杰副总经理特别提到，从事于航运业，如果英语不好，学生在企业就很难有发展前途，希望我们以后要加强英语方面的学习；李志杰副总经理甚至讲到，我们学校的毕业生在业务能力、专业素质方面不会比上海海事大学、大连海事大学的本科生差，甚至在某些方面还要强于本科生，现在的差距主要在于我们毕业生的英语能力不如上海海事大学、大连海事大学的本科生，如果我们学院的毕业生能在英语方面有所突破，应该说我们的学生应该在航运业大有前途。
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