概要：个人认为，24小时的提出，是在总结许多教训基础上总结出来的想法。第一，可防止车辆火灾因现场缺失而导致的证据不足，原因无法认定；第二，避免当事人存在侥幸心理，作虚假笔录。笔者曾咨询保险公司：车辆在未保自燃险的情况下，因与外界物体直接碰撞起火或受外界明火烧损的损失，可向保险公司索赔（车损险）。因此，许多车辆在投保车损险而未保自燃险的情况下，因车辆自身原因（非质量原因）自燃失火，车主或驾驶员咨询相关方面后，才向消防机构报案。同时向消防机构作虚假笔录：汽车失火前曾碰撞路基、为躲避车辆碾压石块、路面不平底盘发生刮蹭等，来迷惑我火调人员，以便为其出具较有的利的原因认定。所以，车辆火灾发生后，火灾调查人员应第一时间赶赴火场，排除不利因素，认真勘查现场，方能最大程度上准确认定火灾原因。3、**消防总队提出了一种较为创新的概念：一个火灾存在两种以上不同的原因，但最终均归属一种责任划分，同时有利于协调解决事故纠纷，原则上是允许的。如汽车火灾中，调查人员经过详细勘查，认定火灾原因系引擎部位故障引起火灾；同时，无法排出因车辆颠簸或
参加火调培训学习感想体会,标签：教师政治学习体会,师德学习体会,http://www.laixuea.com个人认为，24小时的提出，是在总结许多教训基础上总结出来的想法。第一，可防止车辆火灾因现场缺失而导致的证据不足，原因无法认定；第二，避免当事人存在侥幸心理，作虚假笔录。
笔者曾咨询保险公司：车辆在未保自燃险的情况下，因与外界物体直接碰撞起火或受外界明火烧损的损失，可向保险公司索赔（车损险）。
因此，许多车辆在投保车损险而未保自燃险的情况下，因车辆自身原因（非质量原因）自燃失火，车主或驾驶员咨询相关方面后，才向消防机构报案。同时向消防机构作虚假笔录：汽车失火前曾碰撞路基、为躲避车辆碾压石块、路面不平底盘发生刮蹭等，来迷惑我火调人员，以便为其出具较有的利的原因认定。
所以，车辆火灾发生后，火灾调查人员应第一时间赶赴火场，排除不利因素，认真勘查现场，方能最大程度上准确认定火灾原因。
3、**消防总队提出了一种较为创新的概念：一个火灾存在两种以上不同的原因，但最终均归属一种责任划分，同时有利于协调解决事故纠纷，原则上是允许的。
如汽车火灾中，调查人员经过详细勘查，认定火灾原因系引擎部位故障引起火灾；同时，无法排出因车辆颠簸或其他物体撞击后诱发引擎部位电路或者油路系统故障引起火灾的可能性。（这是一起汽车火灾发生后，火调专家委员会给出的专家意见）
总的来说，由于地区差异等客观原因，**的火灾工作也具有相应特色，由于城市发展速度快、时间长、阶段性明显及成熟度高，**的火调工作相应积累了大量的宝贵经验，有许多值得我们学习和思考的地方。通过这次短期的岗位培训，我们丰富了火调专业知识、提高了火调业务技能，更重要的是我们让看到了差距，找到了我省火灾调查工作发展的方向和目标，并设想通过有效的方法构建一个长期学习、长期专研、可持续发展的火调工作思路，使短短一个月的学习真正成为我们长期学习实践以提高专业水平的开端。