概要：着力转变思想观念。思路决定出路，观念引导行动。在外部发展上，青岛港转变“港老大”的陈旧观念，尽最大力量与船东、货主及兄弟港口抱团发展。为解决货物积压问题，不仅每吨拿出12元钱为煤矿矿主寻找港外堆场，还投入1000多万元，拆除了旧的办公楼、食堂等办公、生活设施，扩大了25万平方米的矿石堆场，为货主避免了一天高达20多万美金的船只滞留费。同时，积极开展集装箱多式联运，为内陆企业成功解决了货物出口难题；建立空箱堆存基地，解决了船运公司空箱堆存的燃眉之急。这样做，既帮助了兄弟单位，也促进了自身发展。在内部建设上，青岛港转变“见物不见人”的传统思路，始终坚持以人为本、促进人的全面发展，提出“只要肯学肯干，人人都可成才”，努力把青岛港打造成为育人成才的大熔炉、大学校。目前，青岛港拥有以6000多名高级技术工人为主体的高素质职工队伍，培养了548名工人技师、82名高级工人技师，不仅成功破解了“技工荒”这一难题，还培育出以许振超
国有企业要勇担社会责任,标签：领导讲话稿,领导发言稿,http://www.laixuea.com着力转变思想观念。思路决定出路，观念引导行动。在外部发展上，青岛港转变“港老大”的陈旧观念，尽最大力量与船东、货主及兄弟港口抱团发展。为解决货物积压问题，不仅每吨拿出12元钱为煤矿矿主寻找港外堆场，还投入1000多万元，拆除了旧的办公楼、食堂等办公、生活设施，扩大了25万平方米的矿石堆场，为货主避免了一天高达20多万美金的船只滞留费。同时，积极开展集装箱多式联运，为内陆企业成功解决了货物出口难题；建立空箱堆存基地，解决了船运公司空箱堆存的燃眉之急。这样做，既帮助了兄弟单位，也促进了自身发展。在内部建设上，青岛港转变“见物不见人”的传统思路，始终坚持以人为本、促进人的全面发展，提出“只要肯学肯干，人人都可成才”，努力把青岛港打造成为育人成才的大熔炉、大学校。目前，青岛港拥有以6000多名高级技术工人为主体的高素质职工队伍，培养了548名工人技师、82名高级工人技师，不仅成功破解了“技工荒”这一难题，还培育出以许振超为代表的新型产业工人队伍，唱响了“工人伟大、劳动光荣”的时代强音。
着力转变工作重点。在不断变化的国际国内形势面前，国有企业必须顺应时代发展潮流，不断改革创新，充分利用和发挥自身优势，确定好工作重点。在上世纪末的亚洲金融危机中，青岛港把危机作为战略调整的机遇，用18个月的时间建成了当时世界第二、亚洲第一的20万吨级矿石码头，在经济回暖时抢得了发展先机。当前，青岛港积极落实国家和省市扩内需、保增长的重要部署，把工作重心转移到加快国家重点工程前湾四期建设、加快开发建设第四大港区——董家口新港区上来，打造世界上最先进的集装箱码头、40万吨级矿石和40万吨级原油码头，力争三五年内再造一个3亿吨的青岛港。同时，坚持科学技术是第一生产力，把自主创新作为港口发展的“发动机”和“倍增器”，大力实施科技创新，以信息技术改造传统码头工艺，集装箱、铁矿石、原油、煤炭、粮食五大货种全部实现了中央控制室调度指挥和系统化、流程化作业，大大提高了作业效率和现代化管理水平。
着力转变管理机制。管理效率决定企业劳动生产率、进而决定企业社会贡献的大小，而管理机制决定企业管理效率的高低。国有企业应在建立健全现代企业制度的同时，进一步转换管理机制，建立起一套与现代企业制度相匹配的新型管理机制。按照“精简、高效、统一”和“管理重心下移、组织架构扁平化”的原则，青岛港不断深化改革，着力解决机构臃肿、人浮于事的问题，1988年前908人的庞大局机关如今已精简成为98人的精干管理队伍。同时，青岛港十几年如一日，从基层、基础、基本功入手，全面系统地苦练内功，形成“集团为决策层、公司为经营层、基层队为管理层、班组为操作层、车为执行层”的五级管理体制，实现了管理效能的极大提升，创造出了世界第一的集装箱“振超效率”、铁矿石“孙波效率”。如今，青岛港两个泊位的作业量相当于日本神户港三个泊位的作业量，相当于其他港口四至五个泊位的作业量。
着力转变工作作风。企业领导班子的作风关系企业的形象，直接影响企业履行社会责任的能力。国有企业领导班子必须从维护职工群众的根本利益出发，紧紧团结和依靠广大职工群众，不断加强和改进思想作风建设。多年来，青岛港坚持用真理的力量启迪人心、用人格的力量激励人心、用情感的力量温暖人心、用民主的力量凝聚人心，大力倡导领导干部吃苦在前、享受在后，上班在前、下班在后，冲锋在前、评功在后。只要是涉及职工切身利益的环节，都坚持先职工后干部、先基层后机关。企业领导干部与一线职工同吃、同住、同劳动，不仅增进了干群感情，拓宽了上下沟通的渠道，也为企业领导干部想问题、办事情、做决策提供了可靠依据，为企业更好地承担社会责任打牢了内部基础。