- 名称：《一个成本杀手的管理自白》（电子书）电子书
- 类型：成本管理
- 授权方式：免费版
- 更新时间：11-21 10:32:29
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《《一个成本杀手的管理自白》（电子书）电子书》下载简介
标签：财务成本管理,项目成本管理,
第一部分：迈向亚洲
迈向亚洲（1）
一切都要从戴姆勒－克莱斯勒的运作开始说起
１９９８年５月７日戴姆勒的约翰•施伦普及克莱斯勒•鲍勃•伊顿（ＣｈｒｙｓｌｅｒＢｏｂＥａｔｏｎ）在伦敦共同向国际媒体发表两家公司的“合并宣言”一个新的汽车工业巨人由此诞生：该公司拥有四十四万名受薪员工每年营业额超过一千五百五十亿美元并在全球三十四个国家设置工厂其下品牌从奔驰到Ｊｅｅｐ遍及五大洲资本额总计约在一千亿美元左右从此跻身于世界三大车厂之列与通用及福特平起平坐
我们的想法是从戴姆勒和克莱斯勒的合并案而来注意这是很不寻常的讯息：该合并案在１９９８年春季进行而且确实造成了轰动若是这两大家公司都合并了那么我们的前途何在？
雷诺的营运非常好而且越来越好只是一下子觉得自己的规模实在不起眼合并后的克莱斯勒其规模是欧洲第一大车厂大众的两倍有余过去经常出错的分析家们这次又对汽车产业界做出了一个自以为是的分级标准：只有全球年产量超过四百万辆汽车的车厂才能在市场上继续生存
于是在一次执行会议上路易•施维茨说了：“我们得认真考虑是否有机会和另一家车厂结盟”
这个问题大家很自然地用消去法来寻找答案
第一步删去的对象当然是另外两家美国大车厂因为那绝不符合我们所想的对等合并的期望法国车厂如何？也就是和我们国内的竞争对手标致－雪铁龙（ＰＳＡＰｅｕｇｅｏｔＣｉｔｒｏｅｎ）合并？没有人觉得这个方案有太大意义有些人提议：“何不再尝试与沃尔沃重头来过？”但是大家早就没信心了那么意大利的菲亚特？也不合适；陆虎（Ｒｏｖｅｒ）已经被ＢＭＷ给并购了但是情况也不怎么好最后我们得出的结论是可能从两家日本车厂即日产及三菱二选一或者选择另一家韩国车厂
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